Bridgestone Blizzak

+ На снегу ситуация неплохая. Срывы в скольжения довольно предсказуемые, водитель может спокойно управлять траекторией.

+ Тормозной путь на мокром асфальте оказался минимальным в классе нешипованных шин.

- Тормозной путь на льду со скорости 50 км/ч — 69 метров против 53,5 у шин Michelin X-Ice.

- Динамика «ледяного» разгона, поперечные сцепные свойства — тоже провальные.

Общий результат: 6,3 балла. Условно рекомендуется.

+ Несмотря на незамысловатый направленный рисунок протектора, шины приятно удивили сцепными свойствами на льду.

+ На снегу шины Bridgestone обладают умеренными сцепными свойствами и в продольном, и в поперечном направлениях, обеспечивая пусть не самое быстрое, но спокойное и уверенное движение по извилистой трассе.

+ Это одни из самых тихих шин в тесте.

+ Направленный рисунок протектора прекрасно справляется со снежно-водяной кашей.

- В поперечном направлении протектор шин Bridgestone работает хуже: на трассе «ледяной» управляемости автомобиль часто срывался в глубокие скольжения.

- Прямую дорогу автомобиль держит плохо — неоднородности покрытия заставляют постоянно подруливать.

Общий результат: 7,5 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Очень низкий уровень шумности.

- Плохие характеристики на мокром и обледенелом покрытии.

Общий результат: 11 место. Условно рекомендуется.

+ Хорошие показатели торможения на заснеженном и обледенелом покрытии.

+ Высокая устойчивость автомобиля на различных типах зимнего покрытия.

+ Отменная управляемость.

+ Умеренный расход топлива на большой скорости движения.

- Плохие характеристики поперечного сцепления на обледенелой дороге.

- Низкая проходимость.

- Неудовлетворительный уровень комфорта.

- Слабые тормозные характеристики на влажной дороге.

Общий результат: 4 место. Подойдут для эксплуатации на укатанных зимних дорогах.

+ Губчатая резина протектора поглощала воду на поверхности льда, а микрошипы придавали ей отличные сцепные свойства.

+ При манёврах на мокрых дорогах не наблюдаются сносы и заносы.

+ Покрышки имеют хорошие тормозные свойства.

- Шины уступают на асфальтовом покрытии большинству испытуемых в плане скорости.

Общий результат: 2 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины прекрасно экономят топливо, хорошо ездят на мокрой трассе и по льду.

+ Очень комфортны и издают мало шума.

- Быстро изнашиваются.

Общий результат: 2,1. Настоятельно рекомендуется.

+ Хорошие характеристики сцепления в продольном направлении на заледенелых дорогах.

+ Скромное потребление топлива.

+ Поведение, включая торможение и управляемость, на асфальтовой трассе лучше всех.

- Низкая комфортность.

- Слабые свойства на бездорожье, протектор быстро зарывается и плохо самоочищается.

- Сложное управление на льду.

Общий результат: 867 баллов. Рекомендуется.

+ Легко держат заданное направление на асфальте.

+ Сцепные характеристики на обледенелой трассе находятся выше среднего уровня.

- Очень сильно шумят.

- Совершенно неэкономичны, повышают расход топлива.

- Быстро «зарываются» на глубоком снегу.

- Плохо держат курс на снежной дороге.

- Тормозной путь на асфальте длинноват для безопасной езды, тормозить приходится гораздо раньше, чем с более качественной резиной.

Общий результат: 859 баллов. Рекомендуется.

+ Покрышки получили много положительных отзывов благодаря отличному сцеплению со льдом, хорошей скорости разгона и торможения на заледенелой дороге.

+ У этой модели наблюдается самая лучшая система отвода талого снега из пятна контакта, в сравнении с другими участницами теста.

+ Покрышки Bridgestone имеют высокие показатели управляемости и короткий тормозной путь на мокром асфальте.

- Среди отрицательных характеристик участники тестирования отметили низкий уровень поперечного сцепления шин с заснеженной дорогой.

- Также шины имеют достаточно протяженный тормозной путь на сухом асфальте.

- Недостаточно хорошие показатели сопротивления качению.

Общий результат: 1497,2 балла. Рекомендуется.

+ Хорошие показатели шумности и комфорта.

+ Вполне достойные характеристики в испытаниях на скользких дорогах.

+ Уверенное и безопасное торможение.

- Повышенная сопротивляемость качению и значительный расход топлива.

Общий результат: 924 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Эксперты описали поведение автошины как "безопасное и предсказуемое".

+ По тормозным свойствам и стойкости к аквапланированию модель получила средние оценки.

- Предметом критики стала крайне низкая боковая устойчивость шины - по этому параметру она заняла последнее место на соответствующем этапе тестирования.

Общий результат: 7,8 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Самыми высокими были оценки за проходимость и динамические свойства на снегу.

+ Приемлемые тормозные характеристики на обледенелой дороге.

- Малоэффективное торможение на сухом асфальте.

- При экстремальном вождении колеса периодически теряли контакт с дорогой, из-за чего ухудшалась управляемость и курсовая устойчивость.

Общий результат: 847 баллов. Рекомендуется.

+ Главный плюс - отличная динамика на сухом асфальте.

+ Уверенное торможение на влажной дороге.

+ Вполне достойные оценки в испытаниях на снегу.

- Эксперты раскритиковали модель за недостаточную цепкость на ледяных покрытиях.

Общий результат: 7,5 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Модель хорошо показала себя во всех основных заездах.

+ Впечатляющая динамика на различных типах дорожных покрытий.

+ Приемлемые показатели шумности и комфортности езды.

- Специалисты отметили, что поперечная устойчивость шин на заснеженном треке оказалась не самой высокой.

- Удельный коэффициент "цена/пробег" достаточно высок.

Общий результат: образцово.

+ Очень экономичные шины, имеют низкую сопротивляемость качению.

+ Неплохо тормозят на сухом дорожном покрытии.

+ Сравнительно хорошие результаты в испытаниях на снежной и обледенелой дороге.

- Недостаточная управляемость на сухом асфальте, шины вяло реагируют на повороты руля.

- Модель с большим трудом прошла испытания на влажной дороге. Отмечена повышенная склонность к аквапланированию.

- Не самые лучшие акустические характеристики. Покрышки издают достаточно громкий шум.

Общий результат: 4,1 балла. Посредственно.

+ Автомобиль, оборудованный этими шинами, послушно реагирует на повороты руля при экстремальном маневрировании на снегу и влажной дороге.

+ Первые места за самый короткий тормозной путь на снежном покрытии и мокром асфальте.

+ Один из самых низких коэффициентов сопротивляемости качению среди испытанных шин.

+ Неплохая боковая устойчивость.

- На сухой дороге шины значительно уступили конкуренткам по большинству критериев.

- Отмечен достаточно высокий уровень издаваемых шумов.

Общий результат: 8,8 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Достойные показатели на влажном асфальте. Повышенная стойкость к аквапланированию.

+ Очень низкий уровень шумности.

+ Достаточно большой запас хода.

- Замедленные реакции автомобиля при агрессивном маневрировании на сухой дороге.

- Посредственные результаты в "снежных" испытаниях.

Общий результат: 14 место. Удовлетворительно.

+ Основное преимущество этих шин – хороший тормозной эффект на обледенелой поверхности.

+ Шипы очень прочно закреплены на протекторе. За все время испытаний покрышки не потеряли ни одного шипа.

- В остальных дисциплинах шины не показали особых результатов. Управляемость оставляет желать лучшего.

- Недостаточное сцепление с сухим асфальтом.

Общий результат: 7,85 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Покрышки данной серии показали наилучшие результаты при проверке на устойчивость к аквапланированию.

- На снежных и влажных дорогах наблюдаются некоторые трудности с рулевым управлением.

- На сухом асфальте тормозной путь оказался самым длинным.

- С шинами Бриджстоун автомобиль интенсивнее расходует топливо из-за повышенной сопротивляемости качению.

Общий результат: 96,9 баллов. Все еще рекомендуется.

+ Данная модель заняла заслуженное первое место в тесте, продемонстрировав неплохие ездовые характеристики в подавляющем большинстве испытаний.

+ Особенно шины отличились на опасных скользких дорогах, покрытых снегом и льдом. Тормозные и разгонные характеристики, управляемость и боковая устойчивость – все на высоком уровне.

- На сухой и мокрой поверхности результаты оказались не самыми высокими, хотя и не вышли за пределы допустимых значений.

Общий результат: 72 балла. Настоятельно рекомендуется.

+ Приемлемые тормозные характеристики на чистом асфальте.

+ Автомобиль с шинами Близзак ВРХ четко придерживается заданного курса на прямолинейных участках трассы.

- Характеристики на льду и снегу могли быть лучше. Недостаточно эффективное сцепление.

- Шины с трудом преодолевают глубокие снежные заметы.

Общая оценка: 864 балла. Рекомендуется.

+ Покрышки обладают сбалансированными ездовыми характеристиками и предсказуемо ведут себя на всех типах дорожных покрытий.

+ Эксперты поставили шинам Бриджстоун высокую оценку за аквадренажные свойства. Водоотводная система отлично справляется со своей задачей, препятствуя аквапланированию и слэшпленингу.

+ Благодаря технологии Multicell Compound, шины показали достойные результаты на льду. Резиновая смесь, способная адаптироваться к переменчивым температурам, остается мягкой и упругой даже при сильных морозах.

- Среди недостатков была отмечена чрезмерная жесткость плечевых зон и боковин. Из-за этого у водителя пилотного автомобиля возникало субъективное ощущение дискомфорта.

Общий результат: 2 место. Настоятельно рекомендуется.

+ На холодном сухом асфальте шины уверенно разгоняются и тормозят. Управляемость не вызывает нареканий.

+ Благодаря проработанной системе дренажа, покрышки эффективно противостоят аквапланированию на мокром треке.

- Чрезмерно высокий уровень шумности.

- Тягово-сцепные характеристики на ледяной дороге вызывают серьезные нарекания.

Общий результат: 3 балла. Все еще рекомендуется.

+ Канавки на протекторе эффективно выводят влагу, поэтому шины хорошо противостоят аквапланированию.

+ В целом неплохие результаты на сухой дороге, хотя в слаломе ощущались некоторые задержки в реакциях на повороты руля.

- По энергоэффективности эти шины на 3% хуже, чем Dunlop.

- Слабая тяга на снегу, недостаточно эффективное торможение.

- Управляемость и торможение на влажной поверхности также можно отнести к слабым сторонам модели.

Рейтинг: 97,6%. Настоятельно рекомендуется.

+ Благодаря качественной резиновой смеси, способной липнуть к скользким поверхностям, шины очень уверенно тормозят на льду.

+ Неплохие результаты на влажной дороге.

- При езде по снегу шины становятся склонными к боковым заносам, поэтому в таких условиях водителям нужно быть особенно бдительными.

Оценка экспертов: 130 баллов. Рекомендуется.

+ Великолепные показатели практически во всех дисциплинах.

+ Лучшие оценки на мокрой дороге, за исключением продольного аквапланирования.

+ Отточенная управляемость и уверенное торможение на заснеженном полигоне.

- Достаточно шумный протектор.

Оценка: 8,7 баллов. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины не боятся продольного и бокового аквапланирования.

+ Достаточно эффективное и уверенное торможение на всех покрытиях, кроме сухого асфальта.

+ Высокий балл за топливосберегающие свойства.

- Недостаточная производительность на снежных покрытиях.

- Ресурс шин Бриджстоун несколько короче, чем у половины конкуренток.

Вердикт экспертов: 3,0 балла. Рекомендуется.

+ Одни из лучших результатов в испытаниях на снегу. Отточенная управляемость, высокая боковая устойчивость и мгновенные реакции на повороты руля.

+ На мокрой дороге шины также продемонстрировали хорошие результаты, показав короткий тормозной путь и повышенную стойкость к аквапланированию.

+ На сухом асфальте оценки экспертов оказались несколько ниже, но тем не менее, сцепные свойства вполне соответствуют безопасным значениям.

- Существенных недостатков не обнаружено.

Общая оценка: 1 место. Настоятельно рекомендуется.

+ Баланс ездовых характеристик – один из лучших среди шин европейского типа, участвовавших в тесте.

+ Модель получила неплохие баллы по результатам испытаний на сухом дорожном покрытии.

- На льду сцепные свойства оказались недостаточно высокими для выполнения быстрых и резких маневров.

- Энергоэффективность – не самая сильная сторона этих шин.

Общая оценка: 111 баллов. Рекомендуется.

+ Качественная японская резина с оптимальным балансом ходовых характеристик.

+ Непревзойденные показатели в испытаниях на мокром асфальтированном покрытии.

+ Эффективное торможение и отточенная управляемость на сухом асфальте.

+ Относительно низкий параметр сопротивляемости качению.

- Повышенный уровень шума.

Общая оценка: 7 место. Рекомендуется.

+ Наилучшие результаты модель продемонстрировала на сухом дорожном покрытии, где была отмечена превосходная динамика разгона и безупречная управляемость.

+ Ездовые качества на снегу и ледяном покрытии находятся в пределах безопасных значений.

+ Также покрышки хорошо показали себя на влажном треке и продемонстрировали повышенную стойкость к аквапланированию и слэшпленингу.

+ Модель получила высокие оценки в испытаниях на топливную эффективность и долговечность.

- Основной недочет – более высокий уровень шума, чем у большинства других участниц теста.

Общая оценка: 6 место.

+ Нешипованные покрышки LM005 с направленным протекторным рисунком оказались очень эффективными на мокрой и сухой дороге.

+ Автомобиль с такой резиной моментально откликается на рулевые команды и уверенно движется по криволинейной траектории.

+ Дренажная система на поверхности протектора отлично справляется с отводом влаги и тающего снега.

- На снегу эти шины продемонстрировали меньшую эффективность и динамику, чем большинство других моделей в данном тесте.

Общая оценка: 2 место и 403 балла.

+ Наибольший балл шины получили за тягово-сцепные и тормозные качества на мокрой дороге.

+ Вторая по величине оценка была присвоена модели LM005 за управляемость и производительность на заснеженном покрытии.

+ Топливосберегающие и акустические характеристики автошин Bridgestone также произвели положительное впечатление на испытателей.

+ Покрышки продемонстрировали неплохие результаты в дисциплинах на сухом треке.

- Шумовые характеристики могли быть лучше.

Общая оценка: 4 место. Отличные шины.

+ Покрышки японского бренда оказались лучшими на влажных дорогах. Данная модель значительно превзошла конкуренток по всем ключевым параметрам: управляемости, разгону и торможению.

+ Шины обладают великолепными сцепными показателями на снегу. Их можно безопасно эксплуатировать в регионах, где регулярно бывают снегопады.

+ За сцепные характеристики на сухом асфальте модель получила итоговую оценку «Хорошо». По этим показателям шины сравнились с премиальными покрышками Continental и Goodyear.

- Самый низкий ресурс среди моделей, протестированных специалистами ADAC. Расчетный пробег составил всего 34,8 тыс. км.

Оценка: 2,4 балла. Четвертое место.

+ Покрышки от японского производителя получили самый высокий суммарный балл и заслуженно разместились на первой строчке финального рейтинга.

+ Модель оказалась особенно эффективной на мокрой дороге. Протекторные канавки великолепно справляются со своими функциями, препятствуя заносам и потере управления на лужах.

+ С точки зрения энергоэффективности эти шины являются одними из лучших в данном тесте. По 30-балльной шкале модель получила оценку 25, уступив лишь резине Austone.

- Существенных недочетов не замечено.

Общая оценка: 190 баллов. 1 место.

+ Зимние покрышки от японского производителя имеют хорошо сбалансированные ездовые показатели.

+ Резина отлично смягчает колебания на неровных дорожных поверхностях.

+ Уровень шума не выходит за пределы комфортных значений.

- Относительно слабая устойчивость к слэшпленингу и аквапланированию.

Результат: 15 место. Рекомендуется.

+ На мокрой трассе шины показали одни из лучших результатов в таких дисциплинах, как управляемость и тормозные характеристики.

+ Модель получила высокие баллы за топливную экономичность.

+ Протектор отлично адаптирован к езде по мокрым покрытиям и демонстрирует повышенную устойчивость к боковому аквапланированию.

- Более длинная тормозная дистанция на сухой трассе, чем у лидеров теста.

- Посредственные тягово-сцепные характеристики на снежном покрытии.

Результат: 4 место.

+ Японские шины вполне подходят для спокойного консервативного стиля езды.

+ Тормозной путь, разгонная динамика и боковая устойчивость находятся в пределах нормы.

- По энергосберегающим характеристикам модель уступает большинству конкуренток.

Итоговый балл: 3,2. Удовлетворительно.

+ Шины японского бренда получили максимальное количество баллов в большинстве дисциплин и заслуженно заняли первую строчку финального рейтинга.

+ Резина продемонстрировала великолепные сцепные свойства на скользких дорогах.

+ Тормозной путь на снегу оказался одним из самых коротких.

- Единственный недостаток модели LM005 заключается в относительно высоком уровне шума.

Общая оценка: 93,2 балла. 1 место.

+ Отличный баланс ездовых характеристик, надежности и комфортности вождения.

+ Модель получила одни из самых высоких оценок за стойкость к продольному и поперечному гидропланированию.

+ Отточенная динамика и моментальный отклик на рулевые команды при выполнении скоростных маневров.

- На сухой дороге шины продемонстрировали недостаточную эффективность торможения.

Результат: 3 место.

+ Модель произвела хорошее впечатление на испытателей во время тестов на заснеженном дорожном покрытии. Все показатели, кроме боковой устойчивости, были отмечены высокими оценками.

+ Еще более высокие баллы модель получила за характеристики на мокром асфальтированном треке. Управляемость, устойчивость и торможение – без малейших нареканий.

+ Также японская резина отлично справилась с испытаниями на сухом покрытии, особенно в тестах на управляемость и ездовой комфорт.

+ Шинам присвоили максимальные 10 баллов в двух дополнительных дисциплинах – шумность и топливосбережение.

- Незначительные замечания по поводу устойчивости к боковому аквапланингу.

Суммарный балл: 8,4. Настоятельно рекомендуется.

+ За торможение на снегу японская резина получила третье место в соответствующем испытании. Величина тормозного пути оказалась даже меньше, чем у шин Goodyear, занявших первое место в финальном зачете.

+ Управляемость и боковая устойчивость – без малейших замечаний, причем на всех трех типах дорожных покрытий.

+ Устойчивость к боковому и продольному аквапланированию достаточно высока. На прямой дороге автомобиль разгонялся до 98,6 км/час, прежде чем начинал терять сцепление с асфальтом.

- Самый длинный тормозной путь на сухой асфальтированной дороге – на 3,3 метра больше, чем у шин Falken, победивших в этой дисциплине.

Результат: 5 место.

+ Лучший результат в тестах на сухом покрытии. Модель набрала 100 баллов в этой категории, тогда как конкурентки продемонстрировали лучший результат 98,9 баллов.

+ Довольно низкий уровень шумности, а также плавный и мягкий ход на неровных покрытиях.

+ Второе место в испытаниях на влажном асфальте. Высокая стойкость к аквапланированию и прогнозируемая управляемость.

+ Стабильное сцепление с заснеженными поверхностями и короткий тормозной путь.

- Сравнительно большой коэффициент сопротивления качению, из-за чего модель получила низкий балл за топливную эффективность.

Результат: 100 баллов. 2-е место.

+ Японская резина без проблем прошла весь комплекс испытаний на заснеженном полигоне. Шины отличились хорошей динамикой, мощной тягой и безопасным торможением.

+ Автомобиль с этими покрышками четко выполняет сложные маневры на высоких скоростях.

+ Протекторные канавки эффективно выполняют свои функции и препятствуют аквапланированию и слэшпленингу.

+ Отличный баланс цены и качества.

- Явных минусов не выявлено.

Результат: 2-е место.

+ Японские автошины показали исключительные характеристики на снегу и по некоторым параметрам даже превзошли лидеров данного теста.

+ Покрышки получили одни из самых высоких оценок за сопротивляемость боковому и продольному аквапланированию.

+ Хорошая маневренность, плавность хода и низкий уровень шумности на сухой трассе.

- Увеличенное тормозное расстояние на сухом асфальте и относительно малый запас хода шин.

Итог: 5-е место.

+ Японские зимние шины получили одинаковые суммарные баллы в испытаниях на заснеженных, сухих и мокрых дорогах (по 2+ на каждом этапе).

+ Безопасное и предсказуемое торможение в разных погодных условиях.

+ Отличные показатели ездового комфорта, мягкий ход на неровных поверхностях.

- Излишняя склонность к аквапланированию.

Результат: 4-е место. Статус: рекомендуется.

+ Японские нешипованные шины заняли второе место в рейтинге, уступив лидеру теста всего 5 баллов (1097 против 1102).

+ Модель заняла вторые места после Continental во всех трех этапах испытаний: на снегу, сухом асфальте и мокрой дороге.

+ Шины оказались одними из наиболее экономичных с точки зрения расхода топлива.

+ Уровень шумности и ездового комфорта также является преимуществом модели LM005.

- Критических недочетов не выявлено.

Общая оценка: 1097 баллов. Превосходно.

+ Японские покрышки набрали на мокрой дороге даже больше баллов, чем шины из первой тройки лидеров.

+ Шины отлично приспособлены к езде по сухому покрытию, обеспечивают эффективное торможение и прогнозируемую управляемость.

+ Уверенное взаимодействие со льдом, что позволяет безопасно использовать эти покрышки в условиях гололедицы.

- На снегу эти покрышки немного не дотягивают до шин из вершины рейтинга. По сцепным свойствам они близки к представительницам среднеценового сегмента.

- Износостойкость также не является сильной стороной модели LM005.

Итог: 5-е место.

+ Шины от японского производителя получили самый высокий суммарный бал в испытаниях на мокром асфальте. Модель продемонстрировала впечатляющую маневренность, короткий тормозной путь и высокую устойчивость к аквапланингу.

+ Специалисты положительно оценили эту модель за комфортный, мягкий и тихий ход.

+ Покрышки без проблем справились со всеми упражнениями на сухом дорожном покрытии.

- Сцепные свойства на снегу – в пределах нормы, но в этой категории модель LM005 заняла седьмое место из десяти.

Суммарная оценка: 386 баллов. Превосходно.

+ Самый короткий тормозной путь на мокрой трассе. По этому параметру модель LM005 значительно обошла конкуренток с большим отрывом (112,8 баллов против 100 баллов у референсной модели).

+ Безупречная маневренность и устойчивость к заносам на трассе с мокрым асфальтом.

+ Лучшая оценка за топливосберегающие свойства.

+ Уверенное сцепление с заснеженными покрытиями при скоростном маневрировании и разгоне.

- Не самый короткий тормозной путь на снегу.

- Незначительные нарекания по поводу ездового комфорта и шумности колес.

Общая оценка: 101 балл. 1-е место.

+ Покрышки японской марки заслуженно одержали победу в тесте, получив высокие оценки почти во всех дисциплинах.

+ Особенно высокие баллы присвоены за характеристики на мокром дорожном покрытии.

+ Эксперты не выявили никаких проблем с управляемостью и боковой устойчивостью на скользких дорогах.

- После испытаний у шин был зафиксирован более заметный износ, чем у других моделей.

Итог: 1-е место.

+ Модель LM005 показала одни из лучших результатов в тестах на торможение и управляемость на мокрой поверхности.

+ На заснеженном покрытии эти шины ведут себя предсказуемо и уверенно, не допуская заносов и обеспечивая эффективное торможение.

+ Достаточно тихие покрышки.

- Незначительная критика по поводу плавности хода и топливосберегающих свойств.

Оценка: хорошо. 5-е место.

+ Технология Enliten позволила снизить вес покрышек без ущерба характеристикам, что положительно отразилось на сопротивляемости качению и топливосберегающих свойствах.

+ Покрышки японской фирмы Bridgestone уверенно ведут себя на заснеженных покрытиях, демонстрируя мощную тягу и отличное торможение.

+ Модель особенно отличилась в тестах на управляемость и боковую устойчивость на смоченном асфальте.

+ На сухом покрытии специалисты не обнаружили каких-либо недочетов.

- По соотношению «цена/пробег» модель получила средний балл.

Результат: 4-е место, образцово.

+ Уверенное торможение и неплохая защита от аквапланирования на мокрой трассе.

+ Высокие разгонно-тормозные показатели на снежном покрове.

+ Отличный баланс ездовых характеристик на заледеневших дорогах.

+ Сравнительно низкое сопротивление качению.

- Резина имеет самую высокую твердость по Шору среди моделей-участниц (63 единицы против 52 у наиболее мягких шин, протестированных журналом Vi Bilagare).

- Незначительные затруднения при прохождении круговой трассы на снегу.

Оценка: 80 баллов. Превосходно.